Guillermo Pérez ganó una medalla de oro para México en las olimpiadas de Pekín. ¡Felicidades! Aunque lo triste es que ahora las autoridades cacarearán la medalla como si fuera de ellos, y alegarán que México está a la altura de países como Argentina e India, y por encima de otros como Portugal.

Nada más lejos de la realidad. Dejemos en claro que la medalla, y muy particularmente la de Tae Kwon Do, es un logro muy exclusivo del atleta, sus entrenadores, y su familia, ya que afortunadamente es un deporte cuyo requerimiento básico es entrenamiento y disciplina. Dios los librara si hubiera sido un deporte donde se requiriera más apoyo, o uso de las instalaciones oficiales (ciclismo, canotaje, clavados). Y a las autoridades debería darles vergüenza el no apoyar a Guillermo desde el inicio, sino apenas ahora, que se ha convertido en una estrella.

El apoyo se tiene que dar desde antes, desde el momento del entrenamiento y la preparación, por no soñar y decir que se debe apoyar desde edad temprana para encontrar y desarrollar talentos. La diferencia básica entre las gimnastas chinas de primer lugar, y la mexicana de lugar 57 (sí, 57) son los años de entrenamiento de calidad desde temprana edad, así como apoyo para que el atleta se pueda dedicar de lleno a su entrenamiento; propuesta difícil en México donde la mayor preocupación es obtener el sustento diario.

De los 85 mexicanos que fueron a Pekín, la gran mayoría fue a hacer el ridículo. Sobre todo indigna la altanería de los mismos atletas, que elogian su propio rendimiento: “me fue muy bien”. La realidad desmiente estas afirmaciones viniendo de boca de atletas que quedaron últimos en sus rondas clasificatorias.

Ir a los juegos olímpicos no es barato, y menos si se piensa que se hace con dinero de los contribuyentes. Yo preferiría que NO se empleara mi dinero para mandar a esta gente prepotente y poco competitiva (y ni hablar de los dirigentes que únicamente se van de vacaciones). Y además de la obvia necesidad a largo plazo de fomentar una cultura que genere deportistas de calidad, lo que se tiene que hacer es apretar los criterios para selección de los atletas que van a los juegos olímpicos.

Gente como la gimnasta que tuvo lugar 57, la nadadora que acabó última en su clasificación a pesar de romper el récord Mexicano, o la triatleta que fue descalificada antes de iniciar la tercera fase, no tienen nada que hacer en juegos olímpicos. Independientemente de que sean las mejores del país, se debe analizar su competitividad a nivel mundial, y aún cuando alcancen las marcas clasificatorias dictadas por las federaciones internacionales, México debería con honestidad NO enviar a atletas que no tienen una posibilidad real.

El pretexto del fogueo internacional no se vale, y menos cuando eso implica un gasto enorme con la única finalidad de ir a hacer el ridículo sin ninguna posibilidad de medalla.

Descaradamente, las autoridades saben que están enviando a gente mal preparada para el evento. De los pocos competidores humildes, la mexicana que no pudo completar el triatlón se disculpó comentando que lleva poco tiempo participando en este deporte. Esto es inaudito, e implica que las autoridades sabían que ella no estaba bien preparada. Es decir que todo el dinero que se gastó en su pasaje a China fue un desperdicio que bien podría haberse empleado en apoyarla para que tuviera un mejor entrenamiento y mayores posibilidades en otras competencias.

También de aplaudir es la humildad de competidores como la maratonista Madaí Pérez, quien de nuevo se disculpó por no haber obtenido un mejor lugar, a pesar de haber obtenido un buen tiempo, estar en la posición 19, e incluso llegar adelante de estrellas como Paula Radcliffe, poseedora del récord mundial, o Deena Kastor, medallista de bronce en Atenas y que no pudo completar la competencia.

]Pero el patrón que se observa es uno donde los atletas preparados y con buena actitud son los menos. Es a ellos a quien se debería mandar, y no a los que únicamente van “de paseo”, y mucho menos, MUCHO MENOS, a las autoridades, como el señor Carlos Hermosillo, que estaba muy contento en las tribunas, viendo perder a los mexicanos, y al ser entrevistado comentó que no le parecía sorprendente, ya que ellos tenían un análisis de las posibilidades reales de cada atleta y sabían en qué deportes había posibilidad de, pues, NO HACER EL RIDÍCULO.

Entonces, señor Hermosillo, ¿PARA QUÉ CHINGADOS LOS MANDARON?

Al entrar a la página del banco Santander mexicano, esto es lo que se ve:

Alguien simplemente no tuvo en cuenta el tamaño de la ventana y por medio de un mal uso de Flash la página está ahí, completita, pero perfectamente mal escalada e imposible de utilizar.

Esto se visualizó empleando Linux y Firefox 3.0.

Es absurdo que un error así de garrafal se les vaya entre las manos; desde luego los bancos piensan en economía de escala y para ellos es perfectamente prescindible el 1% de sus usuarios que tienen esta combinación de software. Pues perfecto, porque su banco también me es completamente prescindible 😉 Pero recuerden: si siguen los estándares de web es probable que todo funcione bien. Si no los siguen, pues… problemas.

Es bien conocido mi rechazo al “hoy no circula” sabatino, absurda medida que pretende paliar el problema de la saturación de vehículos automotores prohibiéndonos el uso de nuestro automóvil un día al mes.

Hoy se publica una nota donde se detallan algunos aspectos del programa y queda aún más en evidencia la ineptitud de quienes idearon esta medida, así como su nula capacidad de diseño y planeación y desdén por la gente.

Según un diagrama adjunto a la nota, los automóviles con calcomanía “azul” (que representan a un 20% de la población afectada por la medida) no circularán “el quinto sábado del mes, cuando el mes lo permita”. Esto es tan increíblemente absurdo que sólo me queda una palabra para describirlo: “pendejada”.

Supongamos que la distribución de calcomanías es aleatoria, es decir, que un 20% de los automóviles tienen cada color de calcomanía. Las calcomanías son amarilla, rosa, roja, verde y azul. En ese orden, no circularán el primero, segundo, tercero, cuarto y quinto (sic) sábado de cada mes.

En este caso una imagen habla más que mil palabras, o una tabla donde veremos la cantidad de sábados que mi auto dejará de circular en un año según el color de calcomanía:

¿Exactamente qué ventaja tienen los dueños de calcomanía azul, para disfrutar de su auto un 66% más de tiempo que el resto de la gente? ¿Alguien le enseñó a esta gente ARITMÉTICA BÁSICA? o qué no se han dado cuenta de que cuando tratan a la gente de forma no equitativa se produce DESCONTENTO. El hecho claro es que el “contento” de la gente es lo que menos les interesa. La triste realidad es, además, que el gobierno del DF es de los que más se preocupan por la gente. Dios nos agarre confesados el día que el gobierno federal tenga en sus manos la implantación de una medida de esta índole. O más bien, eso ya sucedió (gasolinazo, tortillazo, etc).

Y claro, argumentarán, esto sólo afecta a los vehículos con calcomanía 2. Sigue siendo la misma patraña porque la mayoría de la gente con autos perfectamente funcionales pero con más de 5 años de antigüedad está siendo CASTIGADA y la única forma de salir de dicho castigo es, sorpresa, adquirir un auto nuevo. Quizá no se han dado cuenta pero, y lo vamos a poner en grandote pa que se entienda, TENER MÁS COCHES NO RESUELVE EL PROBLEMA DE LA SATURACIÓN EN LAS CALLES.

Voy a hacer una predicción que tristemente cualquier ciudadano podría hacer: el mismo caos vial que tenemos actualmente los sábados, próximamente lo podremos disfrutar los domingos. Y será cuestión de tiempo antes de que se implemente el “no circula los domingos”. También hay sólo cuatro “quintos domingos” en 2009 así que será más de la misma tontería a menos que a los funcionarios los manden a un curso propedéutico de P R I M A R I A.

Un aplauso por perpetuar y exacerbar una de las medidas más absurdas que se han ideado jamás. Al menos y en favor del GDF hay que reconocerles que la cantidad de obras viales que se está realizando es bastante importante. El caos vial que generan, por suerte, será sólo temporal…

Uno de los crímenes más viles que se han ideado es el de la extorsión telefónica, por la facilidad e impunidad con que se comete, la gran angustia que genera a las víctimas, y el hecho de que las autoridades parecen embrutecerse más a medida que el crimen está más allegado a los medios tecnológicos, como evidencia el hecho de la pobre situación de la legislación contra el cibercrimen en México. Esta nota describe cómo en un reclusorio se ha detectado un celular desde el cual se han realizado sinfín de llamadas de extorsión e incluso habiéndosele cambiado la tarjeta GSM para ocultar su identidad. Lejos de dar buena impresión sobre el trabajo policiaco que llevó a semejante descubrimiento, nos quedan una serie de preguntas, que voy a dejar al aire, simplemente, sin contestar:

• ¿Cómo diablos se introdujeron SETENTA tarjetas GSM al reclusorio?
• ¿Por qué diablos un reo tiene un teléfono celular?
• La última y más peliaguda: si el artículo dice que “se tiene detectado” el aparato, ¿POR QUÉ INFIERNOS Y CONDENACIONES NO LO HAN CONFISCADO TODAVÍA?

Muy claro queda que lo último que le importa a las autoridades es la población, las víctimas que reciben esas llamadas y cuyo único recurso es ignorarlas, lo cual, lo siento señores autoridad, es como ignorar un golpe en la cara, porque por más que me libre de la extorsión, la violencia verbal y angustia a la que se somete a las víctimas sigue existiendo y sin castigo.

What’s the point? even studies in the USA find out that DST actually costs more money than it saves. If it’s so ineffectual in northern latitudes, what the freaking hell are we doing following DST here in Mexico?

A study performed in the state of Indiana found out that DST costs upwards of 7 million dollars, money that wouldn’t be spent if there was no DST. Here in Mexico the benefits have always been marginal at best; particularly since as consumers, we see no benefit at all; my electricity bill hasn’t shown a reduction due to DST. I’ve always held that a measure with such a high social cost absolutely needs to carry a tangible benefit for the average person; I don’t care if the government were able to defer infrastructure investments or the state-controlled electricity companies saved a huge amount of money; I care about my power bill not decreasing, while at the same time I have to suffer having my bio-clock all messed up for 6 months at a time. Yes, there are those of us who don’t adjust after a week or a month; I’m still having trouble getting up in september and days seem to last less while under DST.

And I mean, if all of Mexico is more southern than Arizona, and Arizona doesn’t observe DST, why the goddamn hell do we? huh?

Ahora resulta que el terrorismo y los bombazos llegaron a México, personificados en el infame chapubomber, que explotó en avenida chapultepec intentando demoler las oficinas de la ssp, parece que le falló la sincronia con el amigo que tenía el detonador. A quien quieren engañar? Toda la escena fue grotesca y completamente actuada, lo mas divertido fue la chambonez del personaje que no atinó a salvarse de su propio bombazo. La verdad si estos son los terroristas en México, estamos bastante a salvo.

Esta situación puede analizarse de tres maneras. La primera, asumiendo que “el terrorismo ha llegado a Mexico”. Si es el caso, como menciono, es poco de preocuparse, ya que si todo lo que pueden hacer los supuestos terroristas es inmolarse con un mínimo de daños materiales y humanos, no es de preocuparse; y si de hecho son tan torpes como para caer en esto, es cuestión de tiempo  antes de que simplemente los atrapen y se termine el asunto.

Si, por otro lado, es simplemente una puesta en escena; sea de quien sea, gobierno local o federal, cosa que es lo MÁS probable, resulta simplemente patético el caer en estos extremos tan ridículos para pretextar la acción que sea: militarización, criticar al GDF por su mala política de seguridad, pretender que México está en el primer mundo por el triste hecho de ya tener bombarderos suicidas. Curiosamente esta es la hipótesis más plausible, ya que ¿que otro fin podría tener este espectáculo? analicemoslo: el bombardero no acertó a su supuesto objetivo, y lo que es peor, ni siquiera tuvo víctimas de consideración (salvo él). Esto deja ver que el objetivo real era simular el ataque y sembrar el pánico y la incertidumbre. Cualquier terrorista por idiota que sea sería capaz de explotar en un vagón del metro atiborrado de gente y causar daños reales mucho más graves. Pero en este caso, el daño buscado, que es causar el miedo, ya está logrado.

Es triste ver que esta cruzada la emprenden las autoridades contra la gente, en vez de hacerlo contra quien debe hacerse. La tercera hipótesis diría que, dado que el objetivo supuestamente era la SSP, seguramente el perpetrador era algún grupo de delincuencia organizada; ni tardos ni perezosos los investigadores apuntan a las bandas de “Tepito” porque una de las víctimas del bombazo vive por ese rumbo, lo cual equivaldría a decir que yo soy terrorista porque vivo en Iraq o algo por el estilo. SI fuera el caso, preocupa que dichas organizaciones se sientan tan envalentonadas como para traer la guerra directamente a las calles; en ese caso lo que es obvio es que las autoridades están perdiendo la guerra contra el crimen; seguramente las organizaciones de malosos están envalentonadas al ver cómo unos miserables cárteles de narcotráfico le paran los embates al ejército.

Si fuera este el caso la situación tal vez es de cuidado porque seguramente los malosos irán afinando la puntería por así decirlo. Sin embargo en este caso la responsabilidad sigue siendo de las autoridades a quienes, véase por donde se vea, les ha quedado grande el trabajo de garantizar la seguridad en el país.

Gas prices suck. Most everyone knows this, but the situation in Mexico is really byzantine.

In order to help their finances, the government has been increasing gas prices since Zedillo’s presidency (1994-2000). The increase has been slight, one cent per month. However, during Calderón’s period, the increases have been more frequent and more expensive, as the useless government increases its greed and ineptitude, having the common people pay for it. During September alone, we’ve had something like 6 increases, and more than 20 since the year started. Gas has increased from 6.40 pesos a liter in 2006, to 7.40 in 2008.

Why is this happening? the government tells us that the gas they sell to us is subsidized; since they have to buy it from the USA at high prices, and that the increases are meant to level our gas prices with those of most countries. Then they have the gall to claim that Mexico’s gas is among the world’s cheapest. What a load of crap!

For starters, as long as they are importing fuel, they might as well buy it from Venezuela, where gas prices are a low 33 cents per liter. Buying from the USA is stupid, since they buy most of their oil from Mexico anyway. So yes, indeed the most reasonable solution would be to build a few refineries here in Mexico and produce nationally. After all, the government should be sharing the country’s resources with the population.

Then there’s the matter of oil prices. Oil goes up in price and the gas goes up as well. However, here in Mexico, things are so backwards that, when oil goes down, gas keeps going up. What gives?

Finally, those who compare gas prices in Mexico to other countries and find they’re similar, are missing one very important point: most of those countries have salaries that are way higher than in Mexico. So what good does it do that mexican gas is 10% cheaper than USA gas, when my salary is 1000% lower?

To add insult to injury, here in Mexico City owning a car is more of a liability than an advantage. You pay a fortune in gas and ownership taxes, but environmental programs forbid you from using your car several days a month (where’s my tax break for this?). When you do get to drive your car, you do so at a snail’s pace; estimates say that the average circulation speed is 15 km/h; a bicycle would be faster. But of course, the lack of road culture means riding a bike everywhere is tantamount to suicide. To top it off, either while driving or with your car safely “parked” in front of your own house, you risk being mugged, carjacked, or having your car vandalized for no apparent reason.

So there you have it; Sarcastically, I think the government’s plan is to make cars too expensive and troublesome to maintain for everyone, so that we have to travel by bike or on foot. Yeah sure, then Mexico will be at the forefront of environmental awareness! Give. Me. A. Break.

Lo curioso es que mis niveles de SPAM no se han reducido ni tantito.

TELMEX está implementado medidas para ayudar a combatir el llamado correo basura o spam en sus servicios.

Estó afecta a los usuarios que usan su conectividad.

Basicamente, están bloqueando el puerto 25 (SMTP), el cual comúnmente es utilizado para el envío de correo electrónico.

Telmex tiene más información sobre esta estúpida medida en esta página:

http://www.telmex.com/mx/asistencia/correoelectronico/faq_puerto_25.html 

Aunque lo realmente interesante es el link para deshabilitar la protección, en la cual uno se declara como no-spammer y a cambio Telmex vuelve a habilitar el puerto 25.

https://www.beneficios.telmex.com/puerto25Prod/iniciaPuerto25Internet.do 

Telmex bloqueo puerto 25 smtp

Ahora resulta que Piden controlar la posesión de perros peligrosos en el DF.

Lo primero que habría que saber es quién lo pide; seguramente gente que no conoce de perros y no sabe que el peligro no está en el perro, sino en la gente. Esa gente que en la calle entra en pánico y cruzan la banqueta cuando ven venir a un perro de tamaño mediano o grande; esa gente que carga a sus perros falderos y se pone a gimotear al acercarse amigablemente un mastín, labrador o Weimaraner; Esa gente que no se da cuenta de que el gran danés está en la mejor disposición de jugar y la agresión viene del chihuahueño que aterrorizado por falta de entrenamiento, socialización y liderazgo por parte de su dueño, ladra desesperado y se lanza a morderle la cara al perro grande.
A lo que se tiene que controlar es a la gente; y definir con mucho cuidado lo que se considera un perro peligroso. El perro sólo es agresivo si se le entrena para ello; Cualquier perro manejado inapropiadamente puede atacar y morder, incluso los tan de moda chihuahueños, poodles y schnauzers.

No quiero que se me penalice por tener un perro grande; si la gente tiene miedo a mi perro, que es completamente manso e inofensivo, imagínense el terror que deberían tener a automovilistas y microbuseros que muchas veces llevan la malicia en la sangre.

Dense una vuelta por la expo-can y verán a perros “peligrosos” como rottweilers, mastines y pastores, siendo manejados dócilmente por niños de 8 o 10 años; similarmente vean schnauzers, poodles y malteses falderos creando un jaleo mientras sus dueños no saben qué hacer. Lo que se necesita es conciencia y manejo adecuado del animal, no restringir artificialmente su posesión por medio de leyes que, como todos sabemos, no sirven para nada.

Y recordemos que hasta el perro más sucio y humilde es más noble que el habitante promedio de la ciudad.

Vemos con singular disgusto que las autoridades van a acatar el
“mandato” de los capitalinos implementando el “hoy no circula” en sábado
a la “brevedad”.

Nosotros participamos en la “consulta verde” y al responderla
pudimos ver que no había ningún tema referente a sistemas de transporte
alternativos; específicamente queríamos emitir una opinión a favor de
ampliar las ciclopistas porque nos parece una excelente opción para
transportarse de manera limpia, sana y eficiente.

En lugar de esto nos vimos obligados a emitir nuestro rotundo rechazo a
la medida del “no circula” los sábados. Esta medida es ridícula e
inútil, como lo ha sido el “hoy no circula” desde un principio.
Para empezar, téngase en cuenta que para mucha gente (me incluyo), por
el horario que tenemos entre semana, el sábado y domingo son los únicos
días en que podemos realizar labores como ir al super, salir de paseo
con la familia y otras actividades. De restringirse el tráfico los
sábados, lo único que sucedería es que esa carga se transpasa a los
domingos, y eventualmente se buscará también restringir los domingos y
poco a poco llegaremos al punto ideal donde se le prohibirá a la gente
utilizar sus automóviles. ¿o no?

Sólo que como de costumbre, se penaliza a aquellos con menos recursos;
muchos simplemente comprarán un coche especial para usarlo los fines de
semana. Aquellos que podemos tener sólo un coche tendremos que comprimir
aún más nuestros compromisos para realizarlos todos el domingo.
¡Valiente día de descanso!

Antes de tomar una medida de esta especie se tienen que dar
alternativas, como la mencionada ampliación de las ciclopistas y
garantizar la seguridad al ciclista; una vez hecho esto mucha gente
voluntariamente dejaremos nuestros automóviles para circular en
bicicleta.

Además resulta ridículo que se nos restrinja cada vez más el uso del
automóvil cuando se está pagando una cantidad específicamente por el
derecho de tenerlo y usarlo. Creo que si existiera congruencia, se
debería condonar un porcentaje del pago de tenencia, ya que a fin de
cuentas nos están prohibiendo utilizar el auto, que es la razón de dicho
pago.

Y por último, dejémonos de hipocresías y llamar al “hoy no circula” un
“descanso”. Mi coche no necesita descansar, está hecho de metal y otros
materiales muy resistentes. Llamemos a las cosas como son; cuando el
programa “hoy no circula” era voluntario la cosa era distinta, pero
actualmente, aceptémoslo, simplemente se le está prohibiendo a la gente
el uso de un bien que se adquirió.